汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程
汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂，致冷下降也是有可能是其它因素导致。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏 ，但是是否比较严重罢了。
汽车空调每2-3年加氟一次 。汽车空调的制冷效果主要取决于空调内部的制冷剂 ，也就是我们所说的氟 。如果汽车空调内部氟含量不足，空调的制冷效果会逐渐变差 ，所以需要给汽车空调加氟。
首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
汽车空调加氟时间：汽车空调加氟没有固定的时间间隔 ，新车几年内若空调正常且保养得当 ，一般无需加氟 。当制冷效果下降时，应先检查空调系统 ，确认是否因氟不足导致 。判断是否需要加氟：通过储液干燥器视液镜判断。
汽车空调一般是2~3年加一次氟 ，对于新买的汽车来说，一般三年左右加一次氟，也就是说给空调加一次氟大概可以使用三年 ，旧一点的车可以两年加一次 。在空调正常运作的时候 ，如果看到玻璃孔出现了气泡，这种情况说明汽车空调的氟不足了 ，车主需要给空调 。空调制冷剂一般情况下是不会少的。
汽车空调加氟周期汽车空调加氟并无固定时间周期 ，新车空调系统密封性较好，若定期清洗保养且制冷效果正常 ，可能数年都无需加氟 。基本每辆汽车空调系统都存在轻微泄露 ，只是程度不同 。
汽车空调怎么加氟
〖壹〗 、比较好不要，空调加氟要在25度左右加比较好。如果一定要在15度左右加 ，需要根据车型看需要加多少 ，将发动机盖打开可以看到相关参数。
〖贰〗 、汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注 ，不要以为这两种方法没有区别 ，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注 ，也就是经过检漏 、抽真空后的加注 ，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下 ，且制冷剂罐要求倒立 。
〖叁〗 、低压端充氟方法：首先 ，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接 。打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母 ，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音 ，然后拧紧螺母，排出喷射软管中的空气。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统压力达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀 。
〖肆〗、少量补充时加氟操作采用低压端加注法，需启动车辆。将空调调至最大制冷模式 、风扇调至比较高档 ，连接低压管后排出软管内空气 ，缓慢加入气态制冷剂 。在25℃左右环境温度下，低压侧压力需保持在30-45PSI之间（正常运行时低压0.15-0.25MPa，高压5-0MPa） 。
〖伍〗 、汽车空调加氟方法有两种 ，一种是高压端加注 ，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机 ，发动机在停转下 ，且制冷剂罐要求倒立；另一种是低压端加注，加注的是气体 ，特点是加注速度慢 ，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。
汽车空调加氟教程
〖壹〗 、空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟 ，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声 ，加入氟利昂 。
〖贰〗 、汽车空调加氟需要使用氟利昂加注表来进行，通过低压一侧的表来进行冷媒的加注 ，具体操作步骤如下：了解加注表到车辆的高压和低压口 。连接冷媒的储液罐。打开加注表的阀门 。启动车辆发动机 ，开启空调系统 。等到加注了足够量的冷媒后拔出两个加注管路即可。
〖叁〗、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声 ，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀 。
